ການຄັດເລືອກຂອງເວທີ motion ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນຂື້ນກັບປັດໃຈແລະຕົວແປຕ່າງໆ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ວ່າແຕ່ລະໃບສະຫມັກມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງຕົນເອງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລະເປັນບຸລິມະສິດໃນແງ່ຂອງເວທີ motion.
ຫນຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີລະບົບຫລາຍກວ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງຂັ້ນຕອນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງໃນໂຄງສ້າງ granite. ອີກການແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ປະສົມປະສານສ່ວນປະກອບທີ່ປະກອບດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນໄຫວໂດຍກົງເຂົ້າໃນຕົວຂອງມັນເອງ. ການເລືອກລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະການເຄື່ອນໄຫວແບບປະສົມປະສານ (IGM) (IGM) ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາການຕັດສິນໃຈກ່ອນຫນ້ານີ້ທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃນຂັ້ນຕອນການຄັດເລືອກ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈະແຈ້ງລະຫວ່າງທັງສອງປະເພດການແກ້ໄຂ, ແລະແນ່ນອນວ່າແຕ່ລະຄົນມີຄວາມດີຂອງມັນ - ແລະ caveats - ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະມັດລະວັງແລະພິຈາລະນາ.
ສະເຫນີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ດີກວ່າໃນຂະບວນການຕັດສິນໃຈນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ປະເມີນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງເສັ້ນທາງຍ່າງທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ - ມີການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານການເຄື່ອນໄຫວຂອງສອງເສັ້ນ, ແລະມີການແກ້ໄຂບັນຫາ igm - ຈາກການສຶກສາກໍລະນີທາງດ້ານເຕັກນິກການສຶກສາດ້ານເຕັກນິກ.
ພື້ນຫລັງ
ເພື່ອສໍາຫຼວດຄວາມຄ້າຍຄືກັນແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບ igm ແລະລະບົບປະເພນີໃນຕົວອັກເສບ, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງສອງແບບສອບເສັງ:
- ການຮັບຜິດຊອບກົນຈັກ, ຂັ້ນຕອນໃນການໃສ່ເຄື່ອງ granite
- ການຮັບຜິດຊອບກົນຈັກ, IGM
ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ແຕ່ລະລະບົບປະກອບດ້ວຍສາມແກນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ແກນ y ສະເຫນີການເດີນທາງ 1000 ມມແລະຕັ້ງຢູ່ຖານຂອງໂຄງສ້າງ granite. ແກນ X, ຕັ້ງຢູ່ເທິງຂົວຂອງການຊຸມນຸມດ້ວຍການເດີນທາງທີ່ມີ 400 ມມ, ມີແກນຕັ້ງ Z-vertical ມີການເດີນທາງ 100 ມມ. ການຈັດແຈງນີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບ.
ສໍາລັບການອອກແບບຂັ້ນຕອນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວ, ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກຂັ້ນຕອນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ຂອງ Axis ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ການໂຫຼດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ສໍາລັບ Axis X, ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກໂປແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິ. ໂປແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມທີ່ມີປະສິດຕິພາບລະຫວ່າງຮ່ອງຮອຍຂອງມັນແລະຄວາມສາມາດຂອງມັນທີ່ຈະແບກຫາບ Axis Z ກັບ Payload ລູກຄ້າ.
ສໍາລັບການອອກແບບ igm, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການອອກແບບພື້ນຖານຂອງແກນແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ igm ແມ່ນຖືກສ້າງໂດຍກົງ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຂາດຖານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນປະຈຸບັນໃນການອອກແບບທີ່ມີປະສິດຕິພາບໃນຂັ້ນຕອນ.
ພົບທົ່ວໄປໃນການອອກແບບທັງສອງກໍລະນີແມ່ນ Axis Z, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເລືອກໃຫ້ເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ຂັບເຄື່ອນ cop190sl-drive. ນີ້ແມ່ນແກນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ໃນດ້ານແນວຕັ້ງໃນຂົວເພາະວ່າມີຄວາມສາມາດໃນການຈ່າຍເງິນທີ່ມີຄວາມສາມາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ຮູບສະແດງ 2 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລະບົບຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດແລະ igm ສະເພາະໃນການສຶກສາ.
ການປຽບທຽບດ້ານວິຊາການ
ລະບົບ IGM ແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກແລະສ່ວນປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັບທີ່ພົບກັບສິ່ງທີ່ພົບໃນແບບທີ່ມີຢູ່ໃນປະເພນີ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ມັນມີຄຸນລັກສະນະທາງດ້ານເຕັກນິກຈໍານວນຫລາຍໃນລະດັບລະຫວ່າງລະບົບແລະລະບົບຂັ້ນຕອນຂອງການປູກຝັງ. ກົງກັນຂ້າມ, ປະສົມປະສານຕັດທອນລາຍຈ່າຍໂດຍກົງເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງ granite ສະເຫນີລັກສະນະຫຼາຍຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລະບົບ igm-granite.
ປັດໄຈແບບຟອມ
ບາງທີຄວາມຄ້າຍຄືກັນທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນຈາກພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກ - granite. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນລັກສະນະແລະຄວາມທົນທານໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນຂອງການອອກແບບແລະຂະຫນາດລວມຂອງພື້ນຖານ graph, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຂະຫນາດລວມຂອງພື້ນຖານ graph, ນີ້ແມ່ນຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນວ່າການເດີນທາງທີ່ມີຊື່ສຽງແລະຈໍາກັດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນຂອງການປູກຝັງແລະ igm.
ການກໍ່ສ້າງ
ການຂາດຖານທັບແກນສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການອອກແບບ IGM ໃຫ້ໄດ້ປຽບທີ່ແນ່ນອນໃນໄລຍະຂັ້ນຕອນຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາ. ໂດຍສະເພາະ, ການຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນປະກອບໃນ loop ໂຄງສ້າງຂອງ IGM ຊ່ວຍໃນການເພີ່ມຄວາມແຂງຕົວຂອງແກນໂດຍລວມ. ມັນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງສັ້ນລະຫວ່າງຖານ granite ແລະດ້ານເທິງຂອງລົດເຂັນ. ໃນກໍລະນີນີ້ການສຶກສາໂດຍສະເພາະ, IGM Design ມີ 33% ທີ່ມີຄວາມສູງດ້ານການເຮັດວຽກຕໍ່າກວ່າ 33% (80 ມມທຽບໃສ່ 120 ມມ). ຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກທີ່ນ້ອຍກວ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການອອກແບບທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເຄື່ອງຈັກຈາກການເຮັດວຽກແລະສະນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງການເຮັດວຽກ.
ສ່ວນປະກອບຂອງແກນ
ຊອກຫາທີ່ເລິກເຊິ່ງໃນການອອກແບບ, ຂັ້ນຕອນຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາແລະ igm ແບ່ງປັນບາງສ່ວນປະກອບສໍາຄັນ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີທີ່ເປັນເສັ້ນແລະລະດັບຕໍາແຫນ່ງ. ການຄັດເລືອກ Concome ForceR ແລະ Magnet ນໍາຫນ້າໃຫ້ກັບຄວາມສາມາດດ້ານຜົນຜະລິດທີ່ມີຜົນຜະລິດເທົ່າທຽມກັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການໃຊ້ລະຫັດເຂົ້າລະຫັດດຽວກັນທັງສອງແບບໃຫ້ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດີສໍາລັບຄໍາຄິດເຫັນທີ່ຕັ້ງໄວ້. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການເຮັດຊ້ໍາບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາ igm. ການຈັດວາງສ່ວນປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ລວມທັງການແບ່ງແຍກແລະ TOLEANCINGS, ນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ສົມທຽບໄດ້ໃນແງ່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜິດພາດ (ຫມາຍຄວາມວ່າ, ແນວນອນແລະແນວນອນ, ມ້ວນແລະຮາກ). ສຸດທ້າຍ, ທັງສອງອົງປະກອບສະຫນັບສະຫນູນ, ລວມທັງສາຍໄຟຟ້າ, ຂອບເຂດຈໍາກັດໄຟຟ້າແລະຄວາມແຂງກະດ້າງ, ແຕ່ວ່າມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮ່າງກາຍ.
ຮາງ
ສໍາລັບການອອກແບບໂດຍສະເພາະນີ້, ຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຫນ້າສັງເກດທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອກເອົາການເລືອກຄູ່ມືແນະນໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫມີບານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນທັງລະບົບທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບແລະ igm, ລະບົບ IGM ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບທີ່ມີຄວາມສູງຂອງແກນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ IGM Design ແມ່ນອາໄສຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງມັນ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບແທນພື້ນຖານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະມີຄວາມສູງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນຂະນະທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ສູງກວ່າ.
ຄວາມແຂງກະດ້າງ
ການນໍາໃຊ້ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນການອອກແບບ IGM ມີຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຄວາມແຂງກະດ້າງເປັນລ່ຽມ. ໃນກໍລະນີຂອງແກນຕ່ໍາກວ່າຂອງຮ່າງກາຍ (Y), ການແກ້ໄຂການມ້ວນຂອງ IGM ສະເຫນີຫຼາຍກວ່າ 40% stiffness pitch ຫຼາຍກວ່າແລະ 20% stiffness yaw ກ່ວາການອອກແບບຂັ້ນຕອນຂອງ granite. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຂົວຂອງ IGM ແມ່ນສະເຫນີຄວາມແຂງກະດ້າງມ້ວນສີ່ຫລ່ຽມ, ສອງເທົ່າຂອງຄວາມແຂງແລະຍາວກວ່າ 30% ຂອງຄູ່ຮ່ວມງານ. ຄວາມແຂງກະດ້າງເປັນລ່ຽມສູງແມ່ນປະກອບສ່ວນເພາະວ່າມັນປະກອບສ່ວນໂດຍກົງໃນການປັບປຸງການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ມີການເຫນັງຕີງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ
ການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງ IGM ຂະຫນາດໃຫຍ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຈ່າຍເງິນທີ່ສູງກວ່າການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຄວາມສາມາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂປແກຼມໂປແກຼມໂປແກຼມໂປແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມກໍາຈັດຂອງ 150 ກິໂລ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຈຸໃນການໂຫຼດ 150 ກິໂລ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການໂຫຼດ 150 ກິໂລ, ແນວໃດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການແກ້ໄຂບັນຫາ 150 ກິໂລ. ຄ້າຍຄືກັນ, Axis Bridge Pro280LM ຂອງຂັ້ນຕອນຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ 150 ກິໂລ, ໃນຂະນະທີ່ IGM Solidge Bridge Axis ສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 200 ກິໂລ.
ການເຄື່ອນຍ້າຍມະຫາຊົນ
ໃນຂະນະທີ່ຫມີໃຫຍ່ກວ່າໃນຂວານກົນຈັກ igm ສະເຫນີຄຸນລັກສະນະການສະແດງທີ່ດີກວ່າແລະມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ພວກມັນກໍ່ມີລົດບັນທຸກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງປະດັບ Igm ໄດ້ຖືກອອກແບບແລ້ວ, ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈໍາເປັນໃນແກນທີ່ມີເນື້ອເຍື່ອ (ແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການໂດຍການຜະລິດເຂົ້າຫນົມປັງ. ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ AGMIS Igm ມີມະຫາຊົນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍກ່ວາແກນທີ່ມີຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສອດຄ່ອງກັບ. ການຫຼຸດລົງທີ່ບໍ່ສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້ແມ່ນວ່າການເລັ່ງສູງສຸດຂອງ IGM ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ, ສົມມຸດວ່າຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີແມ່ນບໍ່ປ່ຽນແປງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສະຖານະການສະເພາະ, ມະຫາຊົນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າອາດຈະເປັນປະໂຫຍດຈາກຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງມັນສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມລົບກວນ, ເຊິ່ງສາມາດພົວພັນກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕໍາແຫນ່ງ.
ນະໂຍບາຍດ້ານໂຄງສ້າງ
ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ມີລະບົບທີ່ສູງກວ່າ iGM ມີຄຸນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມທີ່ປາກົດຂື້ນພາຍຫຼັງທີ່ໃຊ້ໂປແກຼມ Software ທີ່ມີປະສິດທິພາບ (Fea) ເພື່ອດໍາເນີນການວິເຄາະແບບ. ໃນການສຶກສາຄັ້ງນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ກວດກາຄວາມສະຫງົບສຸກທໍາອິດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງມັນຢູ່ໃນແບນວິດ servid. ການຂົນສົ່ງ prox60lm ພົບກັບການສະທ້ອນໃນເວລາ 400 HZ, ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄດ້ປະສົບການແບບດຽວກັນທີ່ 430 hz. ຮູບສະແດງ 3 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບນີ້.
ສະຕິທົນທີ່ສູງກວ່າຂອງວິທີແກ້ໄຂ IGM, ເມື່ອປຽບທຽບກັບພື້ນທີ່ຂອງພື້ນທີ່ໃນພື້ນທີ່ປະເພນີ, ສາມາດໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດເຂັນແລະການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສະພາບການທີ່ສູງກວ່າການເຮັດວຽກທີ່ສູງກວ່າເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີແບນວິດ servid ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບການປັບປຸງການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ
Savelimage Axis ແມ່ນເກືອບສະເຫມີໃນເວລາທີ່ມີການປົນເປື້ອນ, ບໍ່ວ່າຈະສ້າງໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນຂອງຜູ້ໃຊ້ຫຼືອື່ນໆໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງເຄື່ອງ. ການແກ້ໄຂບັນຫາຂັ້ນຕອນຂອງການກະຕຸ້ນໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ເພາະວ່າລັກສະນະປິດຂອງແກນ. ຂັ້ນຕອນຂອງການສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້, ມາພ້ອມກັນກັບ hardcovers ແລະປະທັບຕາຂ້າງທີ່ປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບເວທີພາຍໃນຈາກຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມ. ໄລຍະເຫຼົ່ານີ້ຍັງອາດຈະໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າກັບ Wipers ແທັບເລັດທີ່ເປັນທາງເລືອກເພື່ອກວາດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຜູ້ທີ່ແຂງແຮງສູງສຸດຄືກັບເວທີຜ່ານທາງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເວທີການເຄື່ອນໄຫວ iGM ແມ່ນເປີດເຜີຍໃນທໍາມະຊາດ, ດ້ວຍຫມີ, ເຄື່ອງຈັກແລະເຂົ້າລະບົບທີ່ເປີດເຜີຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ, ນີ້ສາມາດເປັນບັນຫາໃນເວລາທີ່ການປົນເປື້ອນ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍການລວມເອົາວິທີການທີ່ມີຮູບແບບພິເສດໃນການອອກແບບການອອກແບບ AGM AGM ເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອ. ແຕ່ຖ້າບໍ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລະບົບ BELLOSS ສາມາດມີອິດທິພົນໃນແງ່ລົບໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Axis ໂດຍການປະຕິບັດກໍາລັງພາຍນອກໃນລົດບັນທຸກໃນເວລາທີ່ມັນເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ການເດີນທາງເຕັມ.
ການບໍາລຸງຮັກສາ
ຄວາມສາມາດຂອງການບໍລິການແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເວທີການເຄື່ອນໄຫວຂອງທີ່ສຸດຂອງ gratite ແລະ igm. ຕັດທອນລາຍຈ່າຍທີ່ເປັນຮູບຮ່າງເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີສໍາລັບຄວາມແຂງແຮງຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາ. ການປະຕິບັດງານບໍາລຸງຮັກສາບາງຢ່າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາຫຼື disassechling axis ທີ່ຕ້ອງການໃນຄໍາຖາມ, ແຕ່ບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ເວທີການເຄື່ອນໄຫວປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນທີ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຕິດຢູ່ໃນຫີນ, ການບໍລິການແມ່ນວຽກທີ່ກົງໄປກົງມາ. ຫນ້າທໍາອິດ, dismount ຂັ້ນຕອນຂອງການຈາກ granite, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດວຽກງານຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນແລະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຫຼື, ພຽງແຕ່ທົດແທນມັນດ້ວຍເວທີໃຫມ່.
ບາງຄັ້ງວິທີແກ້ໄຂ igm ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນບາງຄັ້ງຄາວທີ່ທ້າທາຍໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາ. ເຖິງແມ່ນວ່າການທົດແທນການຕິດຕາມການສະກົດຈິດແບບດຽວຂອງມໍເຕີທີ່ລຽບງ່າຍໃນກໍລະນີນີ້, ການສ້ອມແປງສ່ວນປະກອບແລະການສ້ອມແປງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂື້ນເມື່ອສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຈະຖືກຕິດຢູ່ໂດຍກົງ. ມັນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເກີດຂື້ນຂອງແກນທີ່ອີງໃສ່ granite ກັບກັນແລະກັນຫຼັງຈາກປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາ - ວຽກງານທີ່ກົງໄປກົງມາໂດຍກົງກັບຂັ້ນຕອນທີ່ຕັດສິນໃຈ.
ຕາຕະລາງ 1. ບົດສະຫຼຸບຂອງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານເຕັກນິກພື້ນຖານລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນຂອງການຄ້າຂາຍກົນຈັກແລະ ingm.
ລາຍລະອຽດ | ລະບົບຂອງລະບົບຂັ້ນຕອນ, ການເກິດກົນຈັກ | ລະບົບ IGM, ການເກິດກົນຈັກ | |||
Axis ຖານ (y) | Axis ຂົວ (X) | Axis ຖານ (y) | Axis ຂົວ (X) | ||
ຄວາມແຂງກະດ້າງປົກກະຕິ | ຕັ້ງໄວ້ | 1.0 | 1.0 | 1.2 | 1.1 |
ຂ້າງຫຼັງ | 1.5 | ||||
ສະຫນາມ | 1.3 | 2.0 | |||
ມ້ວນ | 1.4 | 4.1 | |||
ຢ້ໍາ | 1.2 | 1.3 | |||
ຄວາມສາມາດ payload (kg) | 150 | 150 | 300 | 200 | |
ການເຄື່ອນຍ້າຍມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 25 | 14 | 33 | 19 | |
ຄວາມສູງ tabletop (mm) | ສິບສາມ | ສິບສາມ | 80 | 80 | |
ທີ່ປະທັບໃຈ | ປະທັບຕາທີ່ແຂງແລະຂ້າງຄຽງສະເຫນີການປ້ອງກັນຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເຂົ້າໄປໃນແກນ. | ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ IGM ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນການອອກແບບເປີດ. ການປະທັບຕາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເພີ່ມຂອງລະບົບເສັ້ນທາງທີ່ປົກຄຸມຫຼືຄ້າຍຄືກັນ. | |||
ການບໍລິການ | ໄລຍະປະກອບສາມາດເອົາອອກແລະບໍລິການໄດ້ງ່າຍຫຼືປ່ຽນແທນໄດ້ງ່າຍ. | ຕັດທອນລາຍຈ່າຍແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນໂຄງສ້າງ granite, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. |
ການປຽບທຽບເສດຖະກິດ
ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງແທ້ຈິງຂອງລະບົບການເຄື່ອນໄຫວໃດໆທີ່ຈະແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ລະບົບການສຶກສາດ້ານການເດີນທາງຂອງ IGM ແລະການເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງກ່ວາສ່ວນທີ່ຕ່ໍາກ່ວາຂັ້ນຕອນໃນການເຄື່ອນໄຫວປານກາງ.
ການສຶກສາດ້ານເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນພື້ນຖານ: ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງ (ລວມທັງທັງສ່ວນຜະລິດທັງສອງສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບທີ່ຊື້), ແລະແຮງງານແລະດ້ານແຮງງານ.
ພາກສ່ວນເຄື່ອງ
ວິທີແກ້ໄຂ IGM ສະເຫນີການປະຢັດທີ່ຫນ້າສັງເກດໃນໄລຍະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຫນ້າສັງເກດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງພາກສ່ວນຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງ. ນີ້ແມ່ນຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນການຂາດຂອງຖານຂໍ້ມູນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ອ່ອນໆຢູ່ໃນຂວານ Y ແລະ X, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີລັກສະນະການປ່ຽນແປງແບບງ່າຍດາຍຂອງ IGM Solution, ເຊິ່ງສາມາດມີລັກສະນະງ່າຍດາຍແລະມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະອອກແບບໄດ້ໃນລະບົບການນໍາໃຊ້ໃນ igm.
ການປະຊຸມ Granite
ເຖິງແມ່ນວ່າສະພາແຫ່ງພື້ນຖານ granite, ເຖິງແມ່ນວ່າການປະຊຸມພື້ນຖານຂອງ granite ໃນທັງ IGM ແລະຂັ້ນຕອນຂອງລະບົບ granite ແມ່ນມີຮູບແບບແລະຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຮູບແບບແບບຟອມທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ granite ໃນການແກ້ໄຂຂອງ IGM ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນທົ່ວປະເທດ, ແລະມີການຕັດເຫຼັກແລະ / ຫຼືຕົວຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີສຶກສາໃນກໍລະນີສຶກສາ, ຄວາມສັບສົນເພີ່ມຂອງໂຄງສ້າງ granite ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາການຊົດເຊີຍໂດຍການແບ່ງປັນໃນພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງ.
ແຮງງານ
ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍຢ່າງໃນການປະກອບແລະທົດສອບທັງລະບົບ IGM ແລະຂັ້ນຕອນ, ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ເມື່ອທຸກໆປັດໃຈຕົ້ນທຶນເຫຼົ່ານີ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ວິທີແກ້ໄຂ MOGM-Bearing ສະບັບທີ່ໄດ້ຮັບການກວດກາໃນການສຶກສານີ້ແມ່ນມີມູນຄ່າປະມານ 15%, ມີຄ່າວິທີແກ້ໄຂກົນຈັກ.
ແນ່ນອນ, ຜົນຂອງການວິເຄາະດ້ານເສດຖະກິດແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຍາວຂອງການເດີນທາງເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງແລະຄວາມສາມາດໃນການຄັດເລືອກຂອງຜູ້ສະຫນອງ granite. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ຈະພິຈາລະນາຄ່າຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດຊື້ໂຄງສ້າງ granite. ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະບົບ granite ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນຄວາມຈິງສໍາລັບທຸກຂະຫນາດ, ເລືອກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ໆກັບສະຖານທີ່ຂອງລະບົບສຸດທ້າຍສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ມັນຍັງຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການວິເຄາະນີ້ບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສົມມຸດວ່າມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການໃຫ້ບໍລິການລະບົບການເຄື່ອນໄຫວໂດຍການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນແກນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ລະບົບທີ່ມີເນື້ອໃນຂອງພື້ນທີ່ສາມາດຮັບໃຊ້ໄດ້ໂດຍການກໍາຈັດພຽງແຕ່ການກໍາຈັດແລະການສ້ອມແປງ / ປ່ຽນແທນທີ່ Axis ທີ່ຖືກກະທົບ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບແບບສະໄຕລຂະຫນາດຫຼາຍ, ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມໄວ, ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາສູງກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າ iGM Systems ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນສາມາດໄດ້ຮັບໃນລາຄາຕໍ່າກ່ວາບັນດາຄູ່ຮ່ວມທີ່ມີຢູ່ໃນຂອງມັນ, ພວກມັນສາມາດທ້າທາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການຖີ້ມແລະບໍລິການເພາະວ່າມີລັກສະນະການກໍ່ສ້າງ.
ສະຫຼຸບ
ເຫັນໄດ້ຊັດໃນແຕ່ລະປະເພດການອອກແບບເວທີການເຄື່ອນໄຫວ - ຂັ້ນຕອນຂອງການ granite ແລະ igm - ສາມາດສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະແຈ້ງສະເຫມີໄປເຊິ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການສະຫມັກການເຄື່ອນໄຫວໂດຍສະເພາະ. ສະນັ້ນ, ມັນແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄູ່ຮ່ວມງານກັບ Aerotech Sourcents, ເຊັ່ນວ່າການຄົ້ນຄວ້າທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ໂດດເດັ່ນແລະສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນການຄວບຄຸມການແກ້ໄຂແລະການອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງແນວພັນນີ້ແນວໃດກ່ຽວກັບບັນຫາພື້ນຖານທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການເພື່ອຄວາມສໍາເລັດໃນການເລືອກທັງສອງລະບົບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່າວເຖິງຈຸດປະສົງດ້ານເຕັກນິກແລະການເງິນ.
ຈາກ aerotech.
ເວລາໄປສະນີ: Dec-31-2021