ປະເພດ CMM ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຫຍັງແດ່? ການເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ CMM

ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດເຮັດວຽກຢູ່ເທິງຫຼັກການພື້ນຖານທີ່ປິດບັງຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງມັນ. ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍລະບົບການວັດແທກໄປຕາມແກນມຸມສາກສາມແກນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ X, Y, ແລະ Z ໃນລະບົບພິກັດ Cartesian, ເຄື່ອງຈະກວດຈັບຈຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງວັດຖຸ. ແຕ່ລະແກນປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕາມຕຳແໜ່ງຂອງການວັດແທກດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳພິເສດ, ເຊິ່ງມັກຈະວັດແທກເປັນໄມໂຄຣແມັດ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງໄມໂຄຣແມັດ. ຈຸດທີ່ເກັບມາປະກອບເປັນສິ່ງທີ່ນັກວັດແທກເອີ້ນວ່າຈຸດຄລາວ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເປັນຕົວແທນດິຈິຕອລຂອງໜ້າດິນທີ່ວັດແທກໄດ້ ເຊິ່ງສາມາດປຽບທຽບກັບຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບ, ແບບຈຳລອງ CAD, ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການວັດຂະໜາດເລຂາຄະນິດ ແລະ ຄວາມທົນທານ.

ວິວັດທະນາການຂອງເຕັກໂນໂລຊີ CMM ໄດ້ສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກຳເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ລະອັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ສະເພາະ, ຂະໜາດຊິ້ນສ່ວນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານ. CMM ປະເພດຂົວເປັນຕົວແທນຂອງການຕັ້ງຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືຂົວທີ່ກວມເອົາຕາຕະລາງການວັດແທກ, ໂດຍມີລະບົບການກວດສອບທີ່ຫ້ອຍຈາກຄານແນວນອນທີ່ຮອງຮັບໂດຍຖັນຕັ້ງສອງອັນ. ການອອກແບບຂົວໃຫ້ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍຳໃນການວັດແທກທີ່ສາມາດບັນລຸລະດັບໄມໂຄຣມິເຕີຍ່ອຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄວບຄຸມໄດ້. CMM ຂົວມີຄວາມເກັ່ງໃນການວັດແທກອົງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍຫາຂະໜາດກາງທີ່ມີຄວາມທົນທານທີ່ແໜ້ນໜາ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ຄວາມແມ່ນຍຳເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ເຄື່ອງ CMM ປະເພດ Gantry ມີການຕັ້ງຄ່າຂົວຄືກັນ ແຕ່ສາມາດປັບຂະໜາດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບການວັດແທກຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່. ແທນທີ່ຈະວາງໄວ້ເທິງໂຕະ, ເຄື່ອງຈັກ Gantry ຈະຕິດຕັ້ງໂດຍກົງກັບພື້ນເທິງພື້ນຖານທີ່ອຸທິດຕົນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຈຳເປັນໃນການຍົກຊິ້ນສ່ວນໜັກຂຶ້ນເທິງເວທີທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳນີ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເໝາະສົມສຳລັບຊິ້ນສ່ວນການບິນອະວະກາດ, ການປະກອບລົດຍົນຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະຊິ້ນສ່ວນອຸດສາຫະກຳໜັກທີ່ຈະລົ້ນເຄື່ອງຈັກຂົວແບບດັ້ງເດີມ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງ CMM Gantry ເສຍຄວາມແມ່ນຍຳສູງບາງຢ່າງທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການອອກແບບຂົວ, ພວກມັນຊົດເຊີຍດ້ວຍປະລິມານການວັດແທກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດກວມເອົາຫຼາຍແມັດໃນແຕ່ລະແກນ.

ເຄື່ອງ CMM ປະເພດ Cantilever ສະເໜີວິທີການໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍຫົວວັດແທກຕິດກັບພຽງດ້ານດຽວຂອງພື້ນຖານແຂງ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ວັດແທກໄດ້ຈາກສາມດ້ານ, ຊ່ວຍໃຫ້ການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆງ່າຍຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກ Cantilever ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຫ້ບໍລິການແອັບພລິເຄຊັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍກວ່າບ່ອນທີ່ການເຂົ້າເຖິງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເຮັດວຽກມີຄວາມສຳຄັນກວ່າຄວາມແມ່ນຍຳສູງສຸດ.

ເຄື່ອງ CMM ແຂນອອກຕາມແນວນອນແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍໃນການວັດແທກທີ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳອື່ນໆມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແກ້ໄຂ. ໂດຍການວາງທິດທາງຂອງໂພຣບຕາມແນວນອນແທນທີ່ຈະເປັນແນວຕັ້ງ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກວດສອບອົງປະກອບທີ່ຍາວ ແລະ ບາງ ເຊັ່ນ: ແຜງໂລຫະແຜ່ນ, ໂຄງສ້າງຕົວຖັງລົດຍົນ, ແລະ ພາກສ່ວນຂອງລຳຕົວເຮືອບິນ. ການອອກແບບແຂນອອກຕາມແນວນອນແລກປ່ຽນຄວາມແມ່ນຍຳບາງຢ່າງເພື່ອການເຂົ້າເຖິງທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການວັດແທກຮູບຮ່າງທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າໂພຣບແນວຕັ້ງ.

ເຄື່ອງວັດແທກ CMM ແບບພົກພາເປັນຕົວແທນຂອງການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນການວັດແທກມິຕິ, ເຊິ່ງນຳເອົາຄວາມສາມາດໃນການວັດແທກໂດຍກົງໄປຫາພື້ນທີ່ຜະລິດແທນທີ່ຈະຕ້ອງການຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນໄປຫາຫ້ອງທົດລອງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ລະບົບແຂນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີຫົກຫຼືເຈັດແກນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດວັດແທກອົງປະກອບຕ່າງໆໃນສະຖານທີ່, ລວມທັງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຍັງຄົງປະກອບຢູ່ໃນອຸປະກອນຫຼືປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບຂະໜາດໃຫຍ່. ໃນຂະນະທີ່ແຂນແບບພົກພາບໍ່ສາມາດທຽບເທົ່າກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງວັດແທກ CMM ໃນຫ້ອງທົດລອງແບບຄົງທີ່, ແຕ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການເຂົ້າເຖິງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ການຖອດປະກອບຫຼືການຍ້າຍຖິ່ນຖານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.

ເຄື່ອງ CMM ແບບ optical ຍູ້ຂອບເຂດຂອງຄວາມໄວໃນການວັດແທກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ການວິເຄາະສາມຫຼ່ຽມແບບ optical ແລະ ການປະມວນຜົນຮູບພາບຂັ້ນສູງເພື່ອບັນທຶກການວັດແທກສາມມິຕິໂດຍບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດກັບຊິ້ນວຽກ. ວິທີການທີ່ບໍ່ສຳຜັດພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການວັດແທກພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ຫຼື ອົງປະກອບທີ່ຂັດເງົາສູງບ່ອນທີ່ການກວດສອບການສຳຜັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການປົນເປື້ອນ. ເຄື່ອງ CMM ແບບ optical ທີ່ທັນສະໄໝບັນລຸຄວາມແມ່ນຍຳໃນລະດັບການວັດແທກ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນການວັດແທກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລະບົບທີ່ອີງໃສ່ການສຳຜັດ.

ພາຍໃນພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງປະເພດ CMM ນີ້, ຄຳຖາມກ່ຽວກັບຄວາມແມ່ນຍຳກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງ CMM ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດດຽວ ແຕ່ເປັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສັບສົນທີ່ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຫຼາຍປັດໄຈທີ່ມີການພົວພັນກັນ. ສະພາບແວດລ້ອມອາດຈະເປັນຕົວແປທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ. ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມເຮັດໃຫ້ທັງໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊິ້ນວຽກຂະຫຍາຍ ຫຼື ຫົດຕົວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ. ສ່ວນປະກອບເຫຼັກທີ່ວັດແທກຄວາມຍາວໜຶ່ງແມັດຈະຂະຫຍາຍປະມານສິບເອັດໄມໂຄຣແມັດ ສຳລັບທຸກໆອົງສາເຊນຊຽດທີ່ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ອາລູມິນຽມຂະຫຍາຍໃນອັດຕາປະມານສອງເທົ່າ. ສຳລັບການວັດແທກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບໄມໂຄຣແມັດ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຢ່າງແທ້ຈິງ.

ວິທີການແບບດັ້ງເດີມໃນການຈັດການຜົນກະທົບດ້ານຄວາມຮ້ອນກ່ຽວຂ້ອງກັບການບັນຈຸ CMMs ໃນຫ້ອງທົດລອງວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ຄວບຄຸມໄວ້ທີ່ຊາວອົງສາເຊນຊຽດດ້ວຍຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄປສູ່ການຍ້າຍການກວດກາມິຕິໄປສູ່ພື້ນທີ່ຜະລິດໄດ້ສ້າງສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່. CMMs ທີ່ກ້າວໜ້າໃນປະຈຸບັນປະກອບມີລະບົບການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມຂອງຂະໜາດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍນຳໃຊ້ການແກ້ໄຂໃນເວລາຈິງກັບຜົນການວັດແທກ. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດກຳຈັດຜົນກະທົບດ້ານຄວາມຮ້ອນໄດ້ທັງໝົດ, ແຕ່ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງການວັດແທກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເຂັ້ມງວດບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້.

ການສັ່ນສະເທືອນເປັນຕົວແທນຂອງປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມອີກອັນໜຶ່ງທີ່ສາມາດຫຼຸດຄວາມແມ່ນຍຳຂອງ CMM ໄດ້. ລະບົບການກວດສອບຂອງເຄື່ອງວັດແທກພິກັດເຮັດວຽກໃນລະດັບໄມໂຄຣມິເຕີ, ບ່ອນທີ່ການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍຈາກອຸປະກອນໃກ້ຄຽງ, ການສັນຈອນຂອງຄົນຍ່າງ, ຫຼືລະບົບອາຄານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການວັດແທກໄດ້. CMM ປະເພດຂົວ ແລະ ແກນຕັ້ງທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ໃນຫ້ອງທົດລອງມັກຈະຕ້ອງການການແຍກອອກຈາກແຫຼ່ງການສັ່ນສະເທືອນຜ່ານພື້ນຖານທີ່ອຸທິດຕົນ, ຕົວຍຶດການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼືການວາງຕຳແໜ່ງຍຸດທະສາດພາຍໃນສະຖານທີ່. CMM ແບບພົກພາປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເນື່ອງຈາກພວກມັນເຮັດວຽກໂດຍກົງໃນພື້ນທີ່ຜະລິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳຕ່ຳຂອງພວກມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ລະບົບການກວດສອບເອງກໍ່ເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນຄວາມແມ່ນຍຳຂອງ CMM. ໂພຣບແບບສຳຜັດ, ເຊິ່ງເປັນປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ຈະສຳຜັດກັບໜ້າຜິວຂອງຊິ້ນວຽກ ແລະ ສ້າງສັນຍານໄຟຟ້າເມື່ອສຳຜັດ ເຊິ່ງບັນທຶກຕຳແໜ່ງຂອງໂພຣບ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກວດສອບແບບສຳຜັດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົມຂອງປາຍໂພຣບ, ຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມຊື່ຂອງປາກກາໂພຣບ, ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແຮງກະຕຸ້ນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການຕິດຕໍ່ທີ່ຊ້ຳໆສາມາດເຮັດໃຫ້ປາຍໂພຣບສວມໃສ່, ຄ່ອຍໆປ່ຽນເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ນຳເອົາຄວາມຜິດພາດຢ່າງເປັນລະບົບເຂົ້າມາໃນການວັດແທກ. ການປັບທຽບເປັນປະຈຳ ແລະ ການປ່ຽນແທນປາຍໂພຣບເປັນໄລຍະຍັງຄົງເປັນການປະຕິບັດທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ.

ໂພຣບສະແກນສະເໜີວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານໜ້າຜິວຂອງຊິ້ນວຽກໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຕິດຕໍ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເກັບກຳຫຼາຍພັນຈຸດຕໍ່ວິນາທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດລະບຸລາຍລະອຽດຂອງຮູບຮ່າງໜ້າຜິວ, ໂປຣໄຟລ໌, ແລະໂຄງສ້າງທີ່ຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ກັບໂພຣບແບບສຳຜັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການສະແກນບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຮູບຮ່າງຂອງໂພຣບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງລະບົບຄວບຄຸມໃນການຮັກສາແຮງຕິດຕໍ່ທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີໃນຂະນະທີ່ຕິດຕາມຮູບຊົງໜ້າຜິວ.

ໂພຣບທີ່ບໍ່ສຳຜັດ, ລວມທັງເຊັນເຊີເລເຊີ ແລະ ລະບົບແສງ, ກຳຈັດຜົນກະທົບທາງກົນຈັກຂອງໂພຣບສຳຜັດ ແຕ່ນຳສະເໜີແຫຼ່ງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງມັນເອງ. ການສະທ້ອນແສງຂອງພື້ນຜິວ, ສີ, ແລະ ໂຄງສ້າງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກທາງແສງ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບທຽບຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ບາງຄັ້ງການວັດແທກຫຼາຍຄັ້ງພາຍໃຕ້ສະພາບແສງສະຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະບົບການວັດສາມຫຼ່ຽມເລເຊີບັນລຸຄວາມແມ່ນຍຳສູງສຳລັບການນຳໃຊ້ບາງຢ່າງ ແຕ່ອາດຈະມີບັນຫາກັບມຸມພື້ນຜິວທີ່ຊັນ ຫຼື ການສະທ້ອນແສງສູງ.

ໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງ CMM ເອງກໍ່ນຳສະເໜີຄວາມຜິດພາດທາງເລຂາຄະນິດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການວັດແທກ. ເຖິງແມ່ນວ່າແກນເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳທີ່ສຸດກໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍຈາກຄວາມຊື່ທີ່ສົມບູນແບບ, ຄວາມຕັ້ງສາກລະຫວ່າງແກນ, ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ. ຄວາມຜິດພາດທາງເລຂາຄະນິດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີລັກສະນະຜ່ານຂັ້ນຕອນການວັດແທກທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໃນຊອບແວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນການວັດແທກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສິດທິພາບຂອງການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະເວລາ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ.

ເຄື່ອງວັດແທກ CMM ທີ່ທັນສະໄໝປະກອບມີການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດດ້ານປະລິມານ, ເຊິ່ງເປັນວິທີການທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ສ້າງແບບຈຳລອງຄວາມຜິດພາດທາງເລຂາຄະນິດຕະຫຼອດປະລິມານການວັດແທກທັງໝົດແທນທີ່ຈະຊົດເຊີຍແຕ່ລະແກນໂດຍອິດສະຫຼະ. ວິທີການນີ້ຮັບຮູ້ວ່າຄວາມຜິດພາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບ່ອນທີ່ໂພຣບຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຊອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງບັນລຸຄວາມແມ່ນຍຳສູງກວ່າວິທີການຊົດເຊີຍທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ. ຂະບວນການປັບທຽບສຳລັບການຊົດເຊີຍປະລິມານໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່ເລເຊີ ຫຼື ເຄື່ອງມືຄວາມແມ່ນຍຳອື່ນໆເພື່ອສ້າງແຜນທີ່ຄວາມຜິດພາດຢູ່ຫຼາຍຈຸດຕະຫຼອດພື້ນທີ່ການວັດແທກ, ສ້າງແບບຈຳລອງຄວາມຜິດພາດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ໃຊ້ໂດຍຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.

ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ OGP ເປັນຕົວຢ່າງຂອງວິທີທີ່ເທັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມແມ່ນຍຳເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານການອອກແບບທີ່ມີນະວັດຕະກຳ. OGP, ຫຼື Optical Gaging Products, ໄດ້ບຸກເບີກລະບົບການວັດແທກຫຼາຍເຊັນເຊີທີ່ລວມເອົາການກວດສອບແບບສຳຜັດກັບເຊັນເຊີແສງ ແລະ ເລເຊີໃນແພລດຟອມລວມ. ຊຸດ OGP FlexPoint ເປັນຕົວແທນຂອງສະພາບປັດຈຸບັນຂອງເທັກໂນໂລຢີນີ້, ໂດຍສະເໜີ CMM ຫຼາຍເຊັນເຊີຮູບແບບໃຫຍ່ທີ່ສາມາດຮອງຮັບໂພຣບສະແກນ, ກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ແລະ ເຊັນເຊີເລເຊີແບບ interferometric ພ້ອມໆກັນໃນຫົວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.

ວິທີການຫຼາຍເຊັນເຊີແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍພື້ນຖານໃນການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍຳ: ລັກສະນະ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການເຕັກນິກການວັດແທກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລັກສະນະທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍດ້ວຍໂພຣບຕິດຕໍ່ອາດຈະເບິ່ງບໍ່ເຫັນດ້ວຍລະບົບແສງ, ໃນຂະນະທີ່ໜ້າດິນທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ບໍ່ສາມາດແຕະຕ້ອງອາດຈະຕ້ອງການວິທີການທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່. CMM ແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການການປ່ຽນແປງໂພຣບ ແລະ ການປັບທຽບໃໝ່ເມື່ອສະຫຼັບລະຫວ່າງຮູບແບບການວັດແທກ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ. ວິທີການ OGP ທີ່ມີຄວາມພ້ອມຂອງເຊັນເຊີພ້ອມໆກັນຈະລົບລ້າງການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້, ຊ່ວຍໃຫ້ເຊັນເຊີທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບແຕ່ລະການວັດແທກສາມາດເລືອກ ແລະ ຈັດວາງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມລ່າຊ້າ ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງການແລກປ່ຽນເຊັນເຊີ.

ຊອບແວທີ່ຄວບຄຸມເຄື່ອງວັດແທກພິກັດມີບົດບາດສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມແມ່ນຍຳຂອງການວັດແທກ. ຊອບແວ CMM ທີ່ທັນສະໄໝປະກອບມີອັລກໍຣິທຶມທີ່ຊັບຊ້ອນສຳລັບການຊົດເຊີຍລັດສະໝີຂອງໂພຣບ, ການຈັດລຽງເລຂາຄະນິດ, ການຈັດລຽງລະບົບພິກັດ, ແລະ ການປະເມີນຄວາມທົນທານ. ວິທີການທາງຄະນິດສາດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຈັດລຽງອົງປະກອບເລຂາຄະນິດໃຫ້ເໝາະສົມກັບຈຸດທີ່ວັດແທກໄດ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ລາຍງານ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຄຸນສົມບັດທີ່ມີຄວາມຜິດພາດຂອງຮູບແບບ ຫຼື ຈຸດວັດແທກທີ່ຈຳກັດ. ການຂຽນໂປຣແກຣມທີ່ອີງໃສ່ CAD ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດພັດທະນາ ແລະ ກວດສອບການປະຕິບັດການວັດແທກແບບອອບໄລນ໌, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຮັບປະກັນການປະຕິບັດການວັດແທກທີ່ສອດຄ່ອງ.

ຍຸດທະສາດການວັດແທກເອງກໍ່ເປັນປັດໄຈໜຶ່ງໃນຄວາມແມ່ນຍຳ. ຈຳນວນ ແລະ ການແຈກຢາຍຂອງຈຸດວັດແທກ, ລຳດັບຂອງການວັດແທກ, ທິດທາງວິທີການທີ່ໃຊ້ສຳລັບການກວດສອບ, ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງລ້ວນແຕ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບ. ນັກວັດແທກທີ່ມີປະສົບການເຂົ້າໃຈວ່າການເອົາຈຸດເພີ່ມເຕີມບໍ່ໄດ້ປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍຳໂດຍອັດຕະໂນມັດ; ການວາງ ແລະ ການແຈກຢາຍຂອງຈຸດທຽບກັບລັກສະນະທີ່ຖືກວັດແທກມັກຈະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າຈຳນວນຈຸດທັງໝົດ. ສຳລັບຄວາມທົນທານທາງເລຂາຄະນິດເຊັ່ນ: ຄວາມຮາບພຽງ ຫຼື ຮູບຮ່າງກະບອກ, ຍຸດທະສາດການວັດແທກຕ້ອງເກັບຕົວຢ່າງພື້ນຜິວ ຫຼື ລັກສະນະທັງໝົດຢ່າງພຽງພໍເພື່ອຈັບເອົາຄວາມຜິດພາດຂອງຮູບແບບທີ່ອາດຈະມີຢູ່.

ທັກສະຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຍັງຄົງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງເຖິງແມ່ນວ່າສຳລັບລະບົບ CMM ທີ່ມີອັດຕະໂນມັດສູງ. ໃນຂະນະທີ່ CMM ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍ CNC ສາມາດປະຕິບັດການວັດແທກດ້ວຍການແຊກແຊງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ການຂຽນໂປຣແກຣມເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນຕອນການວັດແທກຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານທາງເລຂາຄະນິດ, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງການວັດແທກ, ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມຜິດພາດໃນເຫດຜົນຂອງໂປຣແກຣມ, ຂັ້ນຕອນການຈັດລຽນ, ຫຼື ຄຳນິຍາມຄຸນສົມບັດສາມາດຍັງຄົງຢູ່ໂດຍບໍ່ກວດພົບຜ່ານການປະຕິບັດອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສ້າງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເບິ່ງຄືວ່າແນ່ນອນແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມີອະຄະຕິ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ແນວໂນ້ມທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ໄປສູ່ອຸດສາຫະກຳ 4.0 ແລະ ການຜະລິດແບບສະຫຼາດ ກຳລັງປັບປຸງວິທີການປະສົມປະສານ CMMs ເຂົ້າໃນຂະບວນການຜະລິດ. ຂໍ້ມູນການວັດແທກແບບເວລາຈິງຈະປ້ອນລະບົບຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດກວດພົບ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການຜະລິດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. CMMs ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບ່ງປັນຜົນການວັດແທກໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຂອງວິສາຫະກິດ, ສະໜັບສະໜູນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂຍງເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມມູນຄ່ານອກເໜືອໄປຈາກໜ້າທີ່ການວັດແທກພື້ນຖານ, ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກວັດແທກພິກັດຈາກເຄື່ອງມືກວດກາແບບໂດດດ່ຽວໄປສູ່ໂຫນດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນລະບົບສະຕິປັນຍາການຜະລິດ.

ຍ້ອນວ່າຄວາມທົນທານຂອງການຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມສຳຄັນຂອງການເຂົ້າໃຈປະເພດ CMM ແລະ ປັດໄຈຄວາມແມ່ນຍຳຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ການເລືອກສະຖາປັດຕະຍະກຳ CMM ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ສະເພາະ, ການຮັກສາການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມ ຫຼື ການຊົດເຊີຍ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການວັດແທກ ແລະ ການກວດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ການພັດທະນາຍຸດທະສາດການວັດແທກທີ່ແກ້ໄຂແຫຼ່ງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ ລ້ວນແຕ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການບັນລຸຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝຕ້ອງການ. ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານການອອກແບບຂົວແບບດັ້ງເດີມ, ແຂນພົກພາ, ລະບົບແສງ, ຫຼື ແພລດຟອມຫຼາຍເຊັນເຊີທີ່ມີນະວັດຕະກຳເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ OGP, ຄວາມສາມາດໃນການວັດແທກດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈຍັງຄົງເປັນພື້ນຖານຂອງຄຸນນະພາບການຜະລິດ.