ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດແມ່ນຫຍັງ?

ກເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ(CMM) ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ວັດແທກຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດຂອງວັດຖຸທາງກາຍະພາບໂດຍການຮັບຮູ້ຈຸດທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງກັນຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງວັດຖຸດ້ວຍໂພຣບ. ໂພຣບຫຼາຍປະເພດຖືກນໍາໃຊ້ໃນ CMMs, ລວມທັງກົນຈັກ, ແສງທາງແສງ, ເລເຊີ, ແລະແສງສີຂາວ. ຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກ, ຕໍາແຫນ່ງໂພຣບອາດຈະຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານ ຫຼື ມັນອາດຈະຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ. CMMs ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລະບຸຕໍາແຫນ່ງຂອງໂພຣບໃນແງ່ຂອງການຍ້າຍຂອງມັນຈາກຕໍາແຫນ່ງອ້າງອີງໃນລະບົບພິກັດ Cartesian ສາມມິຕິ (ເຊັ່ນ: ດ້ວຍແກນ XYZ). ນອກເໜືອໄປຈາກການຍ້າຍໂພຣບຕາມແກນ X, Y, ແລະ Z, ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມມຸມໂພຣບເພື່ອໃຫ້ສາມາດວັດແທກພື້ນຜິວທີ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.

CMM “ຂົວ” ແບບ 3 ມິຕິທົ່ວໄປຊ່ວຍໃຫ້ຫົວສຳຫຼວດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຕາມແກນສາມແກນຄື: X, Y ແລະ Z, ເຊິ່ງຕັ້ງສາກກັນໃນລະບົບພິກັດ Cartesian ສາມມິຕິ. ແກນແຕ່ລະແກນມີເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕາມຕຳແໜ່ງຂອງຫົວສຳຫຼວດເທິງແກນນັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີຄວາມແມ່ນຍຳຂອງໄມໂຄຣແມັດ. ເມື່ອຫົວສຳຫຼວດສຳຜັດ (ຫຼືກວດພົບ) ສະຖານທີ່ສະເພາະໃດໜຶ່ງເທິງວັດຖຸ, ເຄື່ອງຈັກຈະເກັບຕົວຢ່າງເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງທັງສາມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວັດແທກຕຳແໜ່ງຂອງຈຸດໜຶ່ງເທິງໜ້າດິນຂອງວັດຖຸ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວັກເຕີ 3 ມິຕິຂອງການວັດແທກທີ່ໄດ້. ຂະບວນການນີ້ຈະຖືກເຮັດຊ້ຳອີກຕາມຄວາມຈຳເປັນ, ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍຫົວສຳຫຼວດໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ເພື່ອສ້າງ “ຈຸດຄລາວ” ເຊິ່ງອະທິບາຍພື້ນທີ່ໜ້າດິນທີ່ສົນໃຈ.

ການນໍາໃຊ້ CMM ທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ການປະກອບເພື່ອທົດສອບຊິ້ນສ່ວນ ຫຼື ການປະກອບຕາມຈຸດປະສົງຂອງການອອກແບບ. ໃນການນໍາໃຊ້ດັ່ງກ່າວ, ເມກຈຸດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເຊິ່ງຖືກວິເຄາະຜ່ານອັລກໍຣິທຶມການຖົດຖອຍສໍາລັບການສ້າງຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ. ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກເກັບກຳໂດຍການໃຊ້ໂພຣບທີ່ຖືກວາງຕໍາແໜ່ງດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານ ຫຼື ໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານການຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີໂດຍກົງ (DCC). DCC CMMs ສາມາດຖືກຂຽນໂປຣແກຣມໃຫ້ວັດແທກຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄືກັນຊ້ຳໆ; ດັ່ງນັ້ນ CMM ແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນຮູບແບບພິເສດຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ.

ອາໄຫຼ່

ເຄື່ອງຈັກວັດແທກພິກັດປະກອບມີສາມອົງປະກອບຫຼັກຄື:

• ໂຄງສ້າງຫຼັກເຊິ່ງປະກອບມີແກນການເຄື່ອນທີ່ສາມແກນ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເພື່ອກໍ່ສ້າງກອບເຄື່ອນທີ່ມີການປ່ຽນແປງໄປຕາມການເວລາໃນຫຼາຍປີຜ່ານມາ. ຫີນແກຣນິດ ແລະ ເຫຼັກກ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ CMM ຕົ້ນໆ. ໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດ CMM ທີ່ສໍາຄັນທັງໝົດສ້າງກອບຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ຫຼື ອະນຸພັນບາງຢ່າງ ແລະ ຍັງໃຊ້ເຊລາມິກເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງແກນ Z ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການສະແກນ. ຜູ້ຜະລິດ CMM ຈໍານວນໜ້ອຍໃນປະຈຸບັນຍັງຜະລິດ CMM ກອບຫີນແກຣນິດ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບການປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວຂອງການວັດແທກ ແລະ ແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຕິດຕັ້ງ CMM ຢູ່ນອກຫ້ອງທົດລອງທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ມີພຽງແຕ່ຜູ້ຜະລິດ CMM ປະລິມານຕໍ່າ ແລະ ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໃນປະເທດຈີນ ແລະ ອິນເດຍເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງຜະລິດ CMM ຫີນແກຣນິດ ເນື່ອງຈາກວິທີການເຕັກໂນໂລຢີຕໍ່າ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງທີ່ງ່າຍເພື່ອກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດກອບ CMM. ແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ການສະແກນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແກນ Z ຂອງ CMM ແຂງແກ່ນຂຶ້ນ ແລະ ວັດສະດຸໃໝ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເໜີເຊັ່ນ: ເຊລາມິກ ແລະ ຊິລິກອນຄາໄບ.
• ລະບົບການກວດສອບ
• ລະບົບການເກັບກຳ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ມູນ — ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຄອມພິວເຕີຕັ້ງໂຕະ ແລະ ຊອບແວແອັບພລິເຄຊັນ.

ຄວາມພ້ອມ

ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕັ້ງໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ຖືດ້ວຍມື ແລະ ພົກພາໄດ້.

ຄວາມແມ່ນຍຳ

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງວັດແທກພິກັດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກກຳນົດໃຫ້ເປັນປັດໄຈຄວາມບໍ່ແນ່ນອນເປັນຟັງຊັນໃນໄລຍະທາງ. ສຳລັບ CMM ທີ່ໃຊ້ໂພຣບສຳຜັດ, ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຂອງໂພຣບ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະໜາດເສັ້ນຊື່. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຂອງໂພຣບໂດຍທົ່ວໄປສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການວັດແທກພາຍໃນ .001 ມມ ຫຼື .00005 ນິ້ວ (ເຄິ່ງສ່ວນສິບ) ຕະຫຼອດປະລິມານການວັດແທກທັງໝົດ. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກ 3, 3+2, ແລະ 5 ແກນ, ໂພຣບຈະຖືກປັບທຽບເປັນປະຈຳໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກກວດສອບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ.

ຊິ້ນສ່ວນສະເພາະ

ຕົວເຄື່ອງ

CMM ທຳອິດໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Ferranti ຂອງສະກັອດແລນໃນຊຸມປີ 1950 ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຕ້ອງການໂດຍກົງໃນການວັດແທກອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນຜະລິດຕະພັນທາງທະຫານຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກນີ້ມີພຽງແຕ່ 2 ແກນເທົ່ານັ້ນ. ຮຸ່ນ 3 ແກນທຳອິດໄດ້ເລີ່ມປະກົດຕົວໃນຊຸມປີ 1960 (DEA ຂອງອິຕາລີ) ແລະການຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີໄດ້ເປີດຕົວໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1970 ແຕ່ CMM ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ທຳອິດໄດ້ຖືກພັດທະນາ ແລະ ວາງຂາຍໂດຍ Browne & Sharpe ໃນ Melbourne, ປະເທດອັງກິດ. (ຕໍ່ມາ Leitz ເຢຍລະມັນໄດ້ຜະລິດໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ທີ່ມີໂຕະເຄື່ອນທີ່).

ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝ, ໂຄງສ້າງແບບ gantry ມີສອງຂາ ແລະ ມັກຖືກເອີ້ນວ່າຂົວ. ສິ່ງນີ້ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະຕາມໂຕະແກຣນິດດ້ວຍຂາດຽວ (ມັກເອີ້ນວ່າຂາດ້ານໃນ) ຕາມລາງນຳທາງທີ່ຕິດກັບດ້ານໜຶ່ງຂອງໂຕະແກຣນິດ. ຂາກົງກັນຂ້າມ (ມັກເປັນຂາດ້ານນອກ) ພຽງແຕ່ວາງຢູ່ເທິງໂຕະແກຣນິດຕາມຮູບຊົງພື້ນຜິວແນວຕັ້ງ. ແບຣິ່ງອາກາດແມ່ນວິທີການທີ່ເລືອກເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີແຮງສຽດທານ. ໃນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຖືກບັງຄັບຜ່ານຮູນ້ອຍໆຫຼາຍຮູໃນພື້ນຜິວແບຣິ່ງຮາບພຽງເພື່ອໃຫ້ເບາະອາກາດທີ່ລຽບແຕ່ຄວບຄຸມໄດ້ ເຊິ່ງ CMM ສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ໃນລັກສະນະທີ່ເກືອບບໍ່ມີແຮງສຽດທານ ເຊິ່ງສາມາດຊົດເຊີຍໄດ້ຜ່ານຊອບແວ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຂົວ ຫຼື gantry ຕາມໂຕະແກຣນິດປະກອບເປັນແກນໜຶ່ງຂອງລະນາບ XY. ຂົວຂອງ gantry ປະກອບດ້ວຍລົດມ້າທີ່ຂ້າມລະຫວ່າງຂາດ້ານໃນ ແລະ ຂາດ້ານນອກ ແລະ ສ້າງແກນນອນ X ຫຼື Y ອີກແກນໜຶ່ງ. ແກນທີສາມຂອງການເຄື່ອນໄຫວ (ແກນ Z) ແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍການເພີ່ມ penguin ຫຼື spindle ແນວຕັ້ງທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົງຜ່ານຈຸດໃຈກາງຂອງລົດມ້າ. ໂພຣບສຳຜັດປະກອບເປັນອຸປະກອນຮັບຮູ້ຢູ່ປາຍຂອງ penguin. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແກນ X, Y ແລະ Z ອະທິບາຍໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກ່ຽວກັບຂອບເຂດການວັດແທກ. ຕາຕະລາງໝຸນທີ່ເປັນທາງເລືອກສາມາດໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າຫາຂອງໂພຣບວັດແທກໄປຫາຊິ້ນວຽກທີ່ສັບສົນ. ໂຕະໝຸນເປັນແກນຂັບເຄື່ອນທີສີ່ບໍ່ໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຂະໜາດການວັດແທກ, ເຊິ່ງຍັງຄົງເປັນ 3D, ແຕ່ມັນໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະດັບໜຶ່ງ. ໂພຣບສຳຜັດບາງອັນແມ່ນອຸປະກອນໝຸນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານດ້ວຍຕົວມັນເອງ ໂດຍປາຍໂພຣບສາມາດໝຸນຕັ້ງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 180 ອົງສາ ແລະ ໝຸນໄດ້ເຕັມ 360 ອົງສາ.

ປັດຈຸບັນ CMM ຍັງມີໃຫ້ໃຊ້ໃນຫຼາຍຮູບແບບອື່ນໆ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີແຂນ CMM ທີ່ໃຊ້ການວັດແທກມຸມທີ່ວັດແທກຢູ່ຂໍ້ຕໍ່ຂອງແຂນເພື່ອຄິດໄລ່ຕຳແໜ່ງຂອງປາຍປາກກາ, ແລະສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂພຣບສຳລັບການສະແກນເລເຊີ ແລະ ການຖ່າຍພາບທາງແສງ. CMM ແຂນດັ່ງກ່າວມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນບ່ອນທີ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການພົກພາຂອງພວກມັນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ CMM ຕຽງນອນແບບຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ - ໂດຍການເກັບຮັກສາສະຖານທີ່ວັດແທກ, ຊອບແວການຂຽນໂປຣແກຣມຍັງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍແຂນວັດແທກເອງ, ແລະ ປະລິມານການວັດແທກຂອງມັນ, ອ້ອມຮອບສ່ວນທີ່ຈະວັດແທກໃນລະຫວ່າງການວັດແທກປົກກະຕິ. ເນື່ອງຈາກແຂນ CMM ລອກແບບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງແຂນມະນຸດ, ພວກມັນຍັງມັກຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງພາຍໃນຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສັບສົນທີ່ບໍ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາມແກນມາດຕະຖານ.

ໂພຣບກົນຈັກ

ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆຂອງການວັດແທກພິກັດ (CMM), ໂພຣບກົນຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນຕົວຍຶດພິເສດຢູ່ປາຍຂອງປາກກາ. ໂພຣບທີ່ພົບເລື້ອຍຫຼາຍແມ່ນເຮັດໂດຍການເຊື່ອມລູກບານແຂງໃສ່ປາຍຂອງແກນ. ນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການວັດແທກໜ້າຜິວຮາບພຽງ, ຮູບຊົງກະບອກ ຫຼື ຮູບຊົງກົມ. ໂພຣບອື່ນໆໄດ້ຖືກບົດໃຫ້ເປັນຮູບຊົງສະເພາະ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດວັດແທກຄຸນສົມບັດພິເສດໄດ້. ໂພຣບເຫຼົ່ານີ້ຖືກຍຶດຕິດກັບຊິ້ນວຽກດ້ວຍຕຳແໜ່ງໃນອະວະກາດທີ່ຖືກອ່ານຈາກຕົວອ່ານດິຈິຕອນ 3 ແກນ (DRO) ຫຼື, ໃນລະບົບທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າ, ຖືກບັນທຶກເຂົ້າໃນຄອມພິວເຕີໂດຍວິທີການໃຊ້ສະວິດຕີນ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ການວັດແທກທີ່ເຮັດໂດຍວິທີການຕິດຕໍ່ນີ້ມັກຈະບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກຖືກເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍມື ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະຄົນໃຊ້ແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃສ່ໂພຣບ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຕັກນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບການວັດແທກ.

ການພັດທະນາຕື່ມອີກແມ່ນການເພີ່ມມໍເຕີສຳລັບການຂັບເຄື່ອນແຕ່ລະແກນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງແຕະຕ້ອງເຄື່ອງຈັກທາງຮ່າງກາຍອີກຕໍ່ໄປ ແຕ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນແຕ່ລະແກນໂດຍໃຊ້ກ່ອງມືທີ່ມີຈອຍສະຕິກໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບລົດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄລຍະໄກທີ່ທັນສະໄໝ. ຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການວັດແທກໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍການປະດິດໂພຣບກະຕຸ້ນການສຳຜັດແບບອີເລັກໂທຣນິກ. ຜູ້ບຸກເບີກອຸປະກອນໂພຣບໃໝ່ນີ້ແມ່ນ David McMurtry ຜູ້ທີ່ຕໍ່ມາໄດ້ສ້າງຕັ້ງສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ Renishaw plc ໃນປະຈຸບັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງເປັນອຸປະກອນຕິດຕໍ່, ໂພຣບມີປາກກາລູກເຫຼັກທີ່ມີສະປິງ (ຕໍ່ມາແມ່ນລູກປືນທັບທິມ). ເມື່ອໂພຣບແຕະພື້ນຜິວຂອງອົງປະກອບ, ປາກກາໄດ້ປ່ຽນທິດທາງ ແລະ ສົ່ງຂໍ້ມູນພິກັດ X, Y, Z ໄປຫາຄອມພິວເຕີໃນເວລາດຽວກັນ. ຄວາມຜິດພາດໃນການວັດແທກທີ່ເກີດຈາກຜູ້ປະຕິບັດງານແຕ່ລະຄົນມີໜ້ອຍລົງ ແລະ ຂັ້ນຕອນໄດ້ຖືກຕັ້ງໄວ້ສຳລັບການນຳສະເໜີການປະຕິບັດງານ CNC ແລະ ການມາເຖິງຂອງ CMMs.

ໂພຣບແສງແມ່ນລະບົບ CCD ເລນ, ເຊິ່ງຖືກເຄື່ອນຍ້າຍຄືກັບລະບົບກົນຈັກ, ແລະແນໃສ່ຈຸດທີ່ສົນໃຈ, ແທນທີ່ຈະແຕະຕ້ອງວັດສະດຸ. ຮູບພາບທີ່ຖ່າຍໄດ້ຂອງພື້ນຜິວຈະຖືກປິດລ້ອມຢູ່ໃນຂອບຂອງປ່ອງຢ້ຽມວັດແທກ, ຈົນກວ່າສິ່ງເສດເຫຼືອຈະພຽງພໍທີ່ຈະປຽບທຽບລະຫວ່າງເຂດສີດຳ ແລະ ສີຂາວ. ເສັ້ນໂຄ້ງແບ່ງສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ເຖິງຈຸດ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດວັດແທກທີ່ຕ້ອງການໃນອະວະກາດ. ຂໍ້ມູນແນວນອນໃນ CCD ແມ່ນ 2D (XY) ແລະຕຳແໜ່ງຕັ້ງແມ່ນຕຳແໜ່ງຂອງລະບົບໂພຣບທີ່ສົມບູນຢູ່ເທິງຂາຕັ້ງ Z-drive (ຫຼືອົງປະກອບອຸປະກອນອື່ນໆ).

ລະບົບການສະແກນ

ມີລຸ້ນໃໝ່ທີ່ມີໂພຣບທີ່ລາກໄປຕາມໜ້າຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຮັບຈຸດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າໂພຣບສະແກນ. ວິທີການກວດສອບ CMM ນີ້ມັກຈະມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍກ່ວາວິທີການສຳຜັດໂພຣບແບບທຳມະດາ ແລະ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄວກວ່າເຊັ່ນກັນ.

ການສະແກນລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການສະແກນແບບບໍ່ສຳຜັດ, ເຊິ່ງປະກອບມີການສະແກນສາມຫຼ່ຽມຈຸດດຽວດ້ວຍເລເຊີຄວາມໄວສູງ, ການສະແກນເສັ້ນເລເຊີ, ແລະ ການສະແກນແສງສີຂາວ, ກຳລັງພັດທະນາໄປຢ່າງວ່ອງໄວ. ວິທີການນີ້ໃຊ້ລັງສີເລເຊີ ຫຼື ແສງສີຂາວທີ່ຖືກສະທ້ອນໃສ່ໜ້າຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈຸດຫຼາຍພັນຈຸດສາມາດຖືກນຳໄປໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອກວດສອບຂະໜາດ ແລະ ຕຳແໜ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອສ້າງຮູບພາບ 3 ມິຕິຂອງຊິ້ນສ່ວນໄດ້ອີກດ້ວຍ. “ຂໍ້ມູນຈຸດ-ຄລາວດ໌” ນີ້ສາມາດໂອນໄປຫາຊອບແວ CAD ເພື່ອສ້າງແບບຈຳລອງ 3 ມິຕິທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ເຄື່ອງສະແກນແສງເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກນຳໃຊ້ກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ຫຼື ລະອຽດອ່ອນ ຫຼື ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ວິສະວະກຳແບບປີ້ນກັບ.

ເຄື່ອງວັດແທກຂະໜາດຈຸນລະພາກ

ລະບົບການວັດແທກສຳລັບການນຳໃຊ້ການວັດແທກຂະໜາດຈຸລະພາກແມ່ນອີກຂົງເຂດໜຶ່ງທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນມາ. ມີເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM) ຫຼາຍເຄື່ອງທີ່ມີຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດທີ່ມີໄມໂຄຣໂພຣບລວມເຂົ້າໃນລະບົບ, ລະບົບພິເສດຫຼາຍລະບົບຢູ່ຫ້ອງທົດລອງຂອງລັດຖະບານ, ແລະ ແພລດຟອມການວັດແທກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍມະຫາວິທະຍາໄລຈຳນວນໜຶ່ງສຳລັບການວັດແທກຂະໜາດຈຸລະພາກ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີ ແລະ ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີແພລດຟອມການວັດແທກທີ່ດີເລີດທີ່ມີຂະໜາດນາໂນມິຕຣິກ, ຂໍ້ຈຳກັດຫຼັກຂອງມັນແມ່ນໂພຣບຈຸລະພາກ/ນາໂນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ແຂງແຮງ, ແລະ ມີຄວາມສາມາດ.^{[ຕ້ອງການການອ້າງອີງ]}ສິ່ງທ້າທາຍສຳລັບເຕັກໂນໂລຊີການກວດສອບດ້ວຍກ້ອງຈຸລະທັດປະກອບມີຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການກວດສອບທີ່ມີອັດຕາສ່ວນສູງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງຈຸດທີ່ເລິກ ແລະ ແຄບດ້ວຍແຮງສຳຜັດຕ່ຳ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຜິວ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ (ລະດັບນາໂນແມັດ).^{[ຕ້ອງການການອ້າງອີງ]}ນອກຈາກນັ້ນ, ໂພຣບກ້ອງຈຸລະທັດຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ການພົວພັນກັນຂອງພື້ນຜິວເຊັ່ນ: ການຕິດ (ເກີດຈາກການຍຶດຕິດ, ເຍື່ອຫຸ້ມຂໍ້ມື, ແລະ/ຫຼື ແຮງ Van der Waals ແລະ ອື່ນໆ).^{[ຕ້ອງການການອ້າງອີງ]}

ເຕັກໂນໂລຊີເພື່ອບັນລຸການກວດສອບດ້ວຍກ້ອງຈຸລະທັດປະກອບມີລຸ້ນທີ່ຫຼຸດຂະໜາດລົງຂອງໂພຣບ CMM ແບບຄລາສສິກ, ໂພຣບແສງ, ແລະ ໂພຣບຄື້ນຢືນ ແລະ ອື່ນໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຕັກໂນໂລຊີທາງດ້ານແສງໃນປະຈຸບັນບໍ່ສາມາດປັບຂະໜາດໃຫ້ນ້ອຍພໍທີ່ຈະວັດແທກຄຸນລັກສະນະທີ່ເລິກ ແລະ ແຄບ, ແລະ ຄວາມລະອຽດທາງດ້ານແສງແມ່ນຖືກຈຳກັດໂດຍຄວາມຍາວຂອງຄື້ນແສງ. ການຖ່າຍພາບເອັກສ໌ເຣໃຫ້ຮູບພາບຂອງຄຸນລັກສະນະແຕ່ບໍ່ມີຂໍ້ມູນການວັດແທກທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້.

ຫຼັກການທາງກາຍະພາບ

ສາມາດໃຊ້ໂພຣບແສງ ແລະ/ຫຼື ໂພຣບເລເຊີໄດ້ (ຖ້າເປັນໄປໄດ້ໃນການປະສົມປະສານ), ເຊິ່ງປ່ຽນ CMM ໄປເປັນກ້ອງຈຸລະທັດວັດແທກ ຫຼື ເຄື່ອງວັດແທກຫຼາຍເຊັນເຊີ. ລະບົບການສະແດງພາບຂອບ, ລະບົບສາມຫຼ່ຽມ theodolite ຫຼື ລະບົບໄລຍະທາງເລເຊີ ແລະ ລະບົບສາມຫຼ່ຽມບໍ່ຖືກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງວັດແທກ, ແຕ່ຜົນການວັດແທກແມ່ນຄືກັນ: ຈຸດອະວະກາດ. ໂພຣບເລເຊີຖືກໃຊ້ເພື່ອກວດຫາໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພື້ນຜິວ ແລະ ຈຸດອ້າງອີງຢູ່ປາຍສຸດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ kinematic (ເຊັ່ນ: ປາຍຂອງອົງປະກອບ Z-drive). ອັນນີ້ສາມາດໃຊ້ຟັງຊັນ interferometrical, ການປ່ຽນແປງໂຟກັສ, ການບ່ຽງເບນແສງ ຫຼື ຫຼັກການເງົາຂອງລຳແສງ.

ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດແບບພົກພາ

ໃນຂະນະທີ່ CMM ແບບດັ້ງເດີມໃຊ້ໂພຣບທີ່ເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງແກນ Cartesian ສາມແກນເພື່ອວັດແທກລັກສະນະທາງກາຍະພາບຂອງວັດຖຸ, CMM ແບບພົກພາໃຊ້ແຂນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ຫຼື ໃນກໍລະນີຂອງ CMM ແບບ optical, ລະບົບການສະແກນທີ່ບໍ່ມີແຂນທີ່ໃຊ້ວິທີການ optical triangulation ແລະ ເຮັດໃຫ້ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງເສລີອ້ອມຮອບວັດຖຸ.

ເຄື່ອງ CMM ແບບພົກພາທີ່ມີແຂນຕໍ່ມີຫົກຫຼືເຈັດແກນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຂົ້າລະຫັດແບບໝູນວຽນ, ແທນທີ່ຈະເປັນແກນເສັ້ນຊື່. ແຂນພົກພາມີນ້ຳໜັກເບົາ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໜ້ອຍກວ່າ 20 ປອນ) ແລະສາມາດພົກພາ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ເກືອບທຸກບ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງ CMM ແບບ optical ກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກຳ. ຖືກອອກແບບດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບແບບ linear ຫຼື matrix array ທີ່ກະທັດຮັດ (ເຊັ່ນ Microsoft Kinect), ເຄື່ອງ CMM ແບບ optical ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງ CMM ແບບພົກພາທີ່ມີແຂນ, ບໍ່ມີສາຍ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດວັດແທກວັດຖຸທຸກປະເພດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເກືອບທຸກບ່ອນ.

ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຊ້ຳກັນບາງຢ່າງ ເຊັ່ນ: ວິສະວະກຳແບບປີ້ນກັບກັນ, ການສ້າງຕົ້ນແບບຢ່າງໄວວາ, ແລະ ການກວດກາຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນທຸກຂະໜາດ ແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບ CMM ແບບພົກພາ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງ CMM ແບບພົກພາແມ່ນມີຫຼາຍເທົ່າ. ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການວັດແທກທຸກປະເພດຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ/ຍາກທີ່ສຸດ. ພວກມັນໃຊ້ງ່າຍ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, CMM ແບບພົກພາມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ CMM ແບບດັ້ງເດີມ.

ການແລກປ່ຽນໂດຍທຳມະຊາດຂອງ CMM ແບບພົກພາແມ່ນການດໍາເນີນງານດ້ວຍມື (ພວກມັນຕ້ອງການໃຫ້ມະນຸດໃຊ້ພວກມັນສະເໝີ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມແມ່ນຍໍາໂດຍລວມຂອງພວກມັນອາດຈະມີຄວາມແມ່ນຍໍາໜ້ອຍກວ່າ CMM ປະເພດຂົວ ແລະ ບໍ່ເໝາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ບາງຢ່າງ.

ເຄື່ອງຈັກວັດແທກຫຼາຍເຊັນເຊີ

ເທັກໂນໂລຢີ CMM ແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ໂພຣບສຳຜັດໃນປະຈຸບັນມັກຖືກລວມເຂົ້າກັບເທັກໂນໂລຢີການວັດແທກອື່ນໆ. ນີ້ລວມມີເຊັນເຊີເລເຊີ, ວິດີໂອ ຫຼື ແສງສີຂາວເພື່ອໃຫ້ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າການວັດແທກຫຼາຍເຊັນເຊີ.