ເຄື່ອງວັດແທກປະສານງານແມ່ນຫຍັງ?

ກເຄື່ອງວັດແທກປະສານງານ(CMM) ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ວັດແທກເລຂາຄະນິດຂອງວັດຖຸທາງກາຍະພາບໂດຍການຮັບຮູ້ຈຸດແຍກຢູ່ດ້ານຂອງວັດຖຸດ້ວຍເຄື່ອງສຳຫຼວດ.ປະເພດຕ່າງໆຂອງ probes ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ CMMs, ລວມທັງກົນຈັກ, optical, laser, ແລະແສງສີຂາວ.ອີງຕາມເຄື່ອງຈັກ, ຕໍາແຫນ່ງ probe ອາດຈະຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການຫຼືມັນອາດຈະຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ.CMMs ໂດຍປົກກະຕິຈະລະບຸຕໍາແຫນ່ງຂອງ probe ໃນແງ່ຂອງການຍ້າຍອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງອ້າງອີງໃນລະບົບປະສານງານ Cartesian ສາມມິຕິ (ເຊັ່ນ, ມີແກນ XYZ).ນອກເຫນືອຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍ probe ຕາມແກນ X, Y, ແລະ Z, ເຄື່ອງຈັກຈໍານວນຫຼາຍຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມມຸມຂອງ probe ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ວັດແທກພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້.

3D "ຂົວ" CMM ປົກກະຕິອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍ probe ຕາມສາມແກນ, X, Y ແລະ Z, ເຊິ່ງເປັນຮູບມຸມກັບກັນແລະກັນໃນລະບົບການປະສານງານ Cartesian ສາມມິຕິລະດັບ.ແຕ່ລະແກນມີເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕາມກວດກາຕໍາແຫນ່ງຂອງ probe ໃນແກນນັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິມີຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງໄມໂຄມິເຕີ.ໃນເວລາທີ່ probe ຕິດຕໍ່ (ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນກວດພົບ) ສະຖານທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງກ່ຽວກັບວັດຖຸ, ເຄື່ອງຕົວຢ່າງຂອງເຊັນເຊີສາມຕໍາແຫນ່ງ, ດັ່ງນັ້ນການວັດແທກສະຖານທີ່ຂອງຈຸດຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຂອງວັດຖຸ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ vector 3 ມິຕິລະດັບຂອງການວັດແທກໄດ້.ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຊ້ໍາຊ້ອນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ probe ແຕ່ລະຄັ້ງ, ການຜະລິດ "ຈຸດເມຄ" ທີ່ອະທິບາຍພື້ນທີ່ຫນ້າດິນທີ່ມີຄວາມສົນໃຈ.

ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງ CMMs ແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຜະລິດແລະການປະກອບເພື່ອທົດສອບສ່ວນຫນຶ່ງຫຼືການປະກອບກັບຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງການອອກແບບ.ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດັ່ງກ່າວ, ເມຄຈຸດຖືກສ້າງຂື້ນເຊິ່ງຖືກວິເຄາະໂດຍຜ່ານສູດການຄິດໄລ່ຂອງ regression ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຄຸນສົມບັດ.ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຖືກເກັບກໍາໂດຍການນໍາໃຊ້ probe ທີ່ຖືກຈັດວາງດ້ວຍມືໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການຫຼືອັດຕະໂນມັດໂດຍຜ່ານ Direct Computer Control (DCC).DCC CMMs ສາມາດຖືກຕັ້ງໂຄງການເພື່ອວັດແທກພາກສ່ວນທີ່ຄືກັນຊ້ຳໆ;ດັ່ງນັ້ນ CMM ອັດຕະໂນມັດແມ່ນຮູບແບບພິເສດຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ.

ຊິ້ນສ່ວນ

ເຄື່ອງວັດແທກປະສານງານປະກອບມີສາມອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ:

• ໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍທີ່ປະກອບມີສາມແກນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງກອບການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍປີ.Granite ແລະເຫຼັກກ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕົ້ນ CMM ຂອງ.ໃນມື້ນີ້ຜູ້ຜະລິດ CMM ທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດກໍ່ສ້າງກອບຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫຼືບາງອະນຸພັນແລະຍັງໃຊ້ເຊລາມິກເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງແກນ Z ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະແກນ.ຜູ້ກໍ່ສ້າງ CMM ຈໍານວນຫນ້ອຍໃນມື້ນີ້ຍັງຜະລິດກອບ granite CMM ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບການປັບປຸງນະໂຍບາຍດ້ານການວັດແທກແລະແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ CMM ຢູ່ນອກຫ້ອງທົດລອງທີ່ມີຄຸນນະພາບ.ໂດຍປົກກະຕິມີພຽງແຕ່ຜູ້ກໍ່ສ້າງ CMM ທີ່ມີປະລິມານຕ່ໍາແລະຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໃນປະເທດຈີນແລະອິນເດຍຍັງຜະລິດ granite CMM ເນື່ອງຈາກວິທີການເຕັກໂນໂລຢີຕ່ໍາແລະງ່າຍຕໍ່ການກາຍເປັນຕົວສ້າງກອບ CMM.ທ່າອ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ການສະແກນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແກນ CMM Z ແຂງກວ່າແລະວັດສະດຸໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຊັ່ນເຊລາມິກແລະຊິລິໂຄນ carbide.
• ລະບົບການສືບສວນ
• ລະບົບການເກັບກຳ ແລະ ຫຼຸດຂໍ້ມູນ — ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບມີເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຄອມພິວເຕີຕັ້ງໂຕະ ແລະຊອບແວແອັບພລິເຄຊັນ.

ຄວາມພ້ອມ

ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຢືນໄດ້ຢ່າງເສລີ, ມືຖືແລະເຄື່ອນທີ່.

ຄວາມຖືກຕ້ອງ

ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ວັດ​ແທກ​ການ​ປະ​ສານ​ງານ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເປັນ​ປັດ​ໄຈ​ທີ່​ບໍ່​ແນ່​ນອນ​ເປັນ​ຫນ້າ​ທີ່​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ໄກ​.ສໍາລັບ CMM ໂດຍໃຊ້ touch probe, ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດເລື້ມຄືນຂອງ probe ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນເກັດ.ການເຮັດເລື້ມຄືນຂອງ probe ປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການວັດແທກພາຍໃນ .001mm ຫຼື .00005 ນິ້ວ (ເຄິ່ງຫນຶ່ງສ່ວນສິບ) ຫຼາຍກວ່າປະລິມານການວັດແທກທັງຫມົດ.ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 3, 3+2, ແລະ 5 ແກນ, probes ໄດ້ຖືກປັບຕາມປົກກະຕິໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກກວດສອບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ.

ພາກສ່ວນສະເພາະ

ຮ່າງກາຍເຄື່ອງ

CMM ທໍາອິດໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Ferranti ຂອງ Scotland ໃນຊຸມປີ 1950 ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຕ້ອງການໂດຍກົງໃນການວັດແທກອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນຜະລິດຕະພັນການທະຫານຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງນີ້ມີພຽງແຕ່ 2 ແກນ.ຮູບແບບ 3-axis ທໍາອິດເລີ່ມປາກົດຢູ່ໃນ 1960s (DEA ຂອງອິຕາລີ) ແລະການຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີໄດ້ເປີດຕົວໃນຕົ້ນປີ 1970 ແຕ່ CMM ທໍາອິດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະວາງຂາຍໂດຍ Browne & Sharpe ໃນ Melbourne, ປະເທດອັງກິດ.(ຕໍ່ມາ Leitz ເຢຍລະມັນໄດ້ຜະລິດໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ທີ່ມີຕາຕະລາງການເຄື່ອນຍ້າຍ.

ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, superstructure ປະເພດ gantry ມີສອງຂາແລະມັກຈະເອີ້ນວ່າຂົວ.ນີ້ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງເສລີຕາມຕາຕະລາງ granite ດ້ວຍຂາຫນຶ່ງ (ມັກຈະເອີ້ນວ່າຂາພາຍໃນ) ປະຕິບັດຕາມທາງລົດໄຟຄູ່ມືທີ່ຕິດກັບຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຕາຕະລາງ granite.ຂາກົງກັນຂ້າມ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂາຂ້າງນອກ) ພຽງແຕ່ວາງຢູ່ເທິງຕາຕະລາງ granite ປະຕິບັດຕາມຮູບຊົງດ້ານຕັ້ງ.ແບດເຕີລີ່ທາງອາກາດແມ່ນວິທີການທີ່ເລືອກສໍາລັບການຮັບປະກັນການເດີນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ friction.ໃນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຖືກບັງຄັບຜ່ານຮູນ້ອຍໆຫຼາຍຢູ່ໃນພື້ນຜິວແບນເພື່ອໃຫ້ມີເບາະລົມທີ່ລຽບແຕ່ຄວບຄຸມທີ່ CMM ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໃນລັກສະນະທີ່ບໍ່ friction ໃກ້ເຊິ່ງສາມາດຊົດເຊີຍໄດ້ໂດຍຜ່ານຊອບແວ.ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຂົວຫຼື gantry ຕາມຕາຕະລາງ granite ປະກອບເປັນແກນຫນຶ່ງຂອງຍົນ XY.ຂົວຂອງ gantry ມີລົດບັນທຸກທີ່ traverses ລະຫວ່າງຂາພາຍໃນແລະພາຍນອກແລະປະກອບເປັນ X ຫຼື Y ແກນອອກຕາມລວງນອນອື່ນໆ.ແກນທີສາມຂອງການເຄື່ອນໄຫວ (ແກນ Z) ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການເພີ່ມຂອງ quill ຕັ້ງຫຼື spindle ທີ່ຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງໂດຍຜ່ານສູນກາງຂອງ carriage ໄດ້.ການສໍາພັດ probe ປະກອບເປັນອຸປະກອນການຮັບຮູ້ຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ quill ໄດ້.ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແກນ X, Y ແລະ Z ອະທິບາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບຊອງວັດແທກ.ຕາຕະລາງ rotary ທາງເລືອກສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການເຂົ້າຫາຂອງ probe ການວັດແທກກັບ workpieces ສັບສົນ.ຕາຕະລາງ rotary ເປັນແກນຂັບສີ່ບໍ່ໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຂະຫນາດການວັດແທກ, ເຊິ່ງຍັງຄົງເປັນ 3D, ແຕ່ມັນສະຫນອງລະດັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.ຍານສຳຜັດບາງອັນແມ່ນຕົວມັນເອງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອຸປະກອນ rotary ທີ່ມີປາຍ probe ສາມາດຫມຸນຕາມແນວຕັ້ງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 180 ອົງສາ ແລະຜ່ານການຫມຸນເຕັມ 360 ອົງສາ.

CMMs ໃນປັດຈຸບັນຍັງມີຢູ່ໃນຫຼາຍຮູບແບບອື່ນໆ.ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີແຂນ CMM ທີ່ນໍາໃຊ້ການວັດແທກມຸມທີ່ປະຕິບັດຢູ່ຂໍ້ຕໍ່ຂອງແຂນເພື່ອຄິດໄລ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງປາຍສະໄຕລັດ, ແລະສາມາດໃສ່ກັບ probes ສໍາລັບການສະແກນເລເຊີແລະການຖ່າຍຮູບ optical.CMMs ແຂນດັ່ງກ່າວມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ບ່ອນທີ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ CMMs ຕຽງຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ - ໂດຍການເກັບຮັກສາສະຖານທີ່ວັດແທກ, ຊອບແວການຂຽນໂປຼແກຼມຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍແຂນວັດແທກຕົວມັນເອງ, ແລະປະລິມານການວັດແທກຂອງມັນ, ປະມານສ່ວນທີ່ຈະວັດແທກໃນລະຫວ່າງການວັດແທກປົກກະຕິ.ເນື່ອງຈາກວ່າແຂນ CMM ຮຽນແບບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງແຂນຂອງມະນຸດ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດເຂົ້າຫາພາຍໃນຂອງພາກສ່ວນທີ່ສັບສົນທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກສືບສວນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສາມແກນມາດຕະຖານ.

ການສືບສວນກົນຈັກ

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການວັດແທກການປະສານງານ (CMM), probes ກົນຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ກັບຜູ້ຖືພິເສດຢູ່ປາຍຂອງ quill.A probe ທົ່ວ​ໄປ​ຫຼາຍ​ແມ່ນ​ເຮັດ​ໄດ້​ໂດຍ​ການ soldering ບານ​ແຂງ​ໄປ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ shaft ໄດ້​.ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການວັດແທກລະດັບຄວາມຮາບພຽງຂອງໃບຫນ້າ, ຮູບທໍ່ກົມຫຼື spherical.probes ອື່ນໆແມ່ນອີງໃສ່ຮູບຮ່າງສະເພາະ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, quadrant, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການວັດແທກລັກສະນະພິເສດ.probes ເຫຼົ່ານີ້ຖືກຍຶດຕິດກັບ workpiece ກັບຕໍາແຫນ່ງໃນຊ່ອງທີ່ຖືກອ່ານຈາກ 3-axis digital readout (DRO) ຫຼື, ໃນລະບົບທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ຖືກເຂົ້າສູ່ລະບົບຄອມພິວເຕີໂດຍ footswitch ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.ການວັດແທກທີ່ປະຕິບັດໂດຍວິທີການຕິດຕໍ່ນີ້ມັກຈະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍມືແລະຜູ້ປະຕິບັດການເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະຄົນໄດ້ນໍາໃຊ້ປະລິມານຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນ probe ຫຼືນໍາໃຊ້ເຕັກນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການວັດແທກ.

ການພັດທະນາຕື່ມອີກແມ່ນການເພີ່ມມໍເຕີສໍາລັບການຂັບລົດແຕ່ລະແກນ.ຜູ້ປະຕິບັດການບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາຜັດກັບເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປແຕ່ສາມາດຂັບລົດແຕ່ລະແກນໂດຍໃຊ້ handbox ກັບ joysticks ໃນຫຼາຍວິທີດຽວກັນກັບລົດທີ່ມີການຄວບຄຸມໄລຍະໄກທີ່ທັນສະໄຫມ.ການວັດແທກຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍການປະດິດຂອງເຄື່ອງສໍາຜັດເອເລັກໂຕຣນິກ probe.ຜູ້ບຸກເບີກຂອງອຸປະກອນ probe ໃຫມ່ນີ້ແມ່ນ David McMurtry ຜູ້ທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຕໍ່ມາສິ່ງທີ່ປະຈຸບັນແມ່ນ Renishaw plc.ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງເປັນອຸປະກອນຕິດຕໍ່, ຍານສຳຫຼວດມີລູກເຫຼັກທີ່ບັນຈຸໃນພາກຮຽນ spring (ບານ ruby ​​ຕໍ່ມາ) stylus.ເມື່ອເຄື່ອງສຳຜັດໄດ້ສຳຜັດກັບພື້ນຜິວຂອງອົງປະກອບ, ສະໄຕລັດໄດ້ຫັນ ແລະສົ່ງຂໍ້ມູນປະສານງານ X,Y,Z ໄປໃຫ້ຄອມພິວເຕີພ້ອມໆກັນ.ຄວາມຜິດພາດການວັດແທກທີ່ເກີດຈາກຜູ້ປະຕິບັດແຕ່ລະຄົນໄດ້ກາຍເປັນຫນ້ອຍລົງແລະຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການແນະນໍາຂອງການດໍາເນີນງານ CNC ແລະການມາຮອດຂອງອາຍຸຂອງ CMMs.

optical probes ແມ່ນ lens-CCD-systems, ເຊິ່ງຖືກຍ້າຍຄືກັບກົນຈັກ, ແລະມີຈຸດປະສົງໃນຈຸດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແທນທີ່ຈະສໍາຜັດກັບວັດສະດຸ.ຮູບພາບທີ່ຈັບໄດ້ຂອງພື້ນຜິວຈະຖືກປິດລ້ອມຢູ່ໃນຂອບຂອງປ່ອງຢ້ຽມວັດແທກ, ຈົນກ່ວາສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນພຽງພໍກັບຄວາມກົງກັນຂ້າມລະຫວ່າງເຂດສີດໍາແລະສີຂາວ.ເສັ້ນ​ໂຄ້ງ​ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ເປັນ​ຈຸດ​, ຊຶ່ງ​ເປັນ​ຈຸດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ວັດ​ແທກ​ໃນ​ອະ​ວະ​ກາດ​.ຂໍ້ມູນແນວນອນໃນ CCD ແມ່ນ 2D (XY) ແລະຕໍາແຫນ່ງຕັ້ງແມ່ນຕໍາແຫນ່ງຂອງລະບົບ probing ທີ່ສົມບູນໃນ stand Z-drive (ຫຼືອົງປະກອບອຸປະກອນອື່ນໆ).

ການ​ສະ​ແກນ​ລະ​ບົບ probe​

ມີແບບຈໍາລອງໃຫມ່ກວ່າທີ່ມີ probes ທີ່ລາກໄປຕາມຫນ້າດິນຂອງສ່ວນທີ່ເອົາຈຸດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ກໍານົດ, ເອີ້ນວ່າ probes ສະແກນ.ວິທີການກວດກາ CMM ນີ້ມັກຈະຖືກຕ້ອງກວ່າວິທີການສໍາຜັດແບບດັ້ງເດີມ ແລະເວລາສ່ວນໃຫຍ່ໄວຂຶ້ນ.

ການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງການສະແກນ, ເອີ້ນວ່າ scanning noncontact, ເຊິ່ງປະກອບມີ laser ຄວາມໄວສູງ triangulation ຈຸດດຽວ, ການສະແກນເສັ້ນ laser, ແລະການສະແກນແສງສີຂາວ, ແມ່ນກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາ.ວິທີການນີ້ໃຊ້ທັງເລເຊີຫຼືແສງສີຂາວທີ່ຄາດຄະເນກັບຫນ້າດິນຂອງສ່ວນ.ຫຼາຍພັນຈຸດສາມາດຖືກປະຕິບັດແລະນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອກວດເບິ່ງຂະຫນາດແລະຕໍາແຫນ່ງ, ແຕ່ເພື່ອສ້າງຮູບພາບ 3D ຂອງພາກສ່ວນເຊັ່ນດຽວກັນ."ຂໍ້ມູນຈຸດເມຄ" ນີ້ສາມາດຖືກໂອນໄປຫາຊອບແວ CAD ເພື່ອສ້າງຮູບແບບ 3D ທີ່ເຮັດວຽກຂອງພາກສ່ວນ.ເຄື່ອງສະແກນ optical ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນສ່ວນທີ່ອ່ອນຫຼືລະອຽດອ່ອນຫຼືເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານວິສະວະກໍາຍ້ອນກັບ.

ການສຳຫຼວດຈຸລະພາກ

ລະ​ບົບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ສໍາ​ລັບ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ການ​ວັດ​ແທກ microscale ເປັນ​ພື້ນ​ທີ່​ທີ່​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ຂື້ນ​ອື່ນ​.ມີຫຼາຍເຄື່ອງວັດແທກປະສານງານ (CMM) ທີ່ມີໃນການຄ້າທີ່ມີຈຸນລະພາກທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບ, ລະບົບພິເສດຫຼາຍໆຢ່າງຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງຂອງລັດຖະບານ, ແລະເວທີການວັດແທກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍມະຫາວິທະຍາໄລສໍາລັບການວັດແທກຈຸລະພາກ.ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ເວທີການວັດແທກທີ່ດີເລີດທີ່ມີເຄື່ອງວັດແທກ nanometric, ຂໍ້ຈໍາກັດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນອຸປະກອນ micro / nano probe ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແຂງແຮງ, ມີຄວາມສາມາດ.^{[ຕ້ອງການອ້າງອີງ]}ສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີການສືບສວນ microscale ປະກອບມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ probe ອັດຕາສ່ວນສູງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງເລິກ, ລັກສະນະແຄບທີ່ມີກໍາລັງການຕິດຕໍ່ຕ່ໍາເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍພື້ນຜິວແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (ລະດັບ nanometer).^{[ຕ້ອງການອ້າງອີງ]}ນອກຈາກນັ້ນ, microscale probes ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະປະຕິສໍາພັນຂອງພື້ນຜິວເຊັ່ນ: stiction (ສາເຫດມາຈາກການຍຶດເກາະ, meniscus, ແລະ / ຫຼືກໍາລັງ Van der Waals ແລະອື່ນໆ).^{[ຕ້ອງການອ້າງອີງ]}

ເທັກໂນໂລຍີເພື່ອບັນລຸການສອບສວນຂະໜາດຈຸລະພາກລວມມີການປັບຂະໜາດຂອງ probes CMM ຄລາສສິກ, probes optical, ແລະ probe ຄື້ນຢືນລະຫວ່າງອື່ນໆ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຕັກໂນໂລຊີ optical ໃນປະຈຸບັນບໍ່ສາມາດຖືກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍພຽງພໍທີ່ຈະວັດແທກຄວາມເລິກ, ລັກສະນະແຄບ, ແລະການແກ້ໄຂ optical ຖືກຈໍາກັດໂດຍຄວາມຍາວຂອງແສງ.ການຖ່າຍພາບ X-ray ໃຫ້ຮູບພາບຂອງຄຸນນະສົມບັດແຕ່ບໍ່ມີຂໍ້ມູນການວັດແທກການຕິດຕາມ.

ຫຼັກການທາງດ້ານຮ່າງກາຍ

ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງກວດແສງ optical ແລະ/ຫຼື laser probes (ຖ້າເປັນໄປໄດ້ໃນການປະສົມປະສານ), ເຊິ່ງປ່ຽນ CMMs ໄປສູ່ການວັດແທກກ້ອງຈຸລະທັດຫຼືເຄື່ອງວັດແທກຫຼາຍເຊັນເຊີ.ລະບົບການຄາດຄະເນຂອບ, ລະບົບສາມຫລ່ຽມ theodolite ຫຼືລະບົບເລເຊີຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະລະບົບສາມຫລ່ຽມບໍ່ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງວັດແທກ, ແຕ່ຜົນການວັດແທກແມ່ນຄືກັນ: ຈຸດຊ່ອງ.ເລເຊີ probes ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດຫາໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຫນ້າດິນແລະຈຸດອ້າງອິງໃນຕອນທ້າຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ kinematic (ie: ໃນຕອນທ້າຍຂອງອົງປະກອບ Z-drive).ນີ້ສາມາດນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ interferometrical, ການປ່ຽນແປງຈຸດສຸມ, deflection ແສງສະຫວ່າງຫຼື beam shadowing ຫຼັກການ.

ເຄື່ອງວັດແທກປະສານງານແບບພົກພາ

ໃນຂະນະທີ່ CMMs ແບບດັ້ງເດີມໃຊ້ probe ທີ່ເຄື່ອນທີ່ສາມແກນ Cartesian ເພື່ອວັດແທກຄຸນລັກສະນະທາງກາຍະພາບຂອງວັດຖຸ, CMMs ແບບພົກພາຈະໃຊ້ແຂນທີ່ມີແຂນຫຼືໃນກໍລະນີຂອງ optical CMMs, ລະບົບການສະແກນທີ່ບໍ່ມີແຂນທີ່ໃຊ້ວິທີການສາມຫລ່ຽມ optical ແລະເຮັດໃຫ້ເສລີພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດ. ອ້ອມຮອບວັດຖຸ.

CMMs ແບບພົກພາທີ່ມີແຂນທີ່ມີປະທັບຕາມີຫົກຫຼືເຈັດແກນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຂົ້າລະຫັດແບບ rotary, ແທນທີ່ຈະເປັນແກນເສັ້ນ.ແຂນແບບພົກພາມີນ້ຳໜັກເບົາ (ປົກກະຕິຕ່ຳກວ່າ 20 ປອນ) ແລະ ສາມາດນຳໄປໃຊ້ໄດ້ເກືອບທຸກບ່ອນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, CMMs optical ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາ.ອອກແບບມາດ້ວຍກ້ອງແບບເສັ້ນຂະໜາດ ຫຼື matrix ຂະໜາດກະທັດຮັດ (ເຊັ່ນ: Microsoft Kinect), Optical CMMs ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ CMMs ແບບພົກພາທີ່ມີແຂນ, ບໍ່ມີສາຍ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດວັດແທກ 3D ຂອງທຸກປະເພດຂອງວັດຖຸທີ່ຕັ້ງຢູ່ເກືອບທຸກບ່ອນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ວິສະວະກໍາຍ້ອນກັບ, ການສ້າງຕົວແບບຢ່າງໄວວາ, ແລະການກວດກາຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງທຸກຂະຫນາດແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບ CMMs ແບບພົກພາ.ຜົນປະໂຫຍດຂອງ CMMs ແບບພົກພາແມ່ນມີຫຼາຍເທົ່າ.ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການວັດແທກ 3D ຂອງທຸກປະເພດຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ / ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.ພວກມັນງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຄວບຄຸມເພື່ອວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, CMMs ແບບພົກພາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ CMM ແບບດັ້ງເດີມ.

ການຊື້ຂາຍທີ່ເກີດມາຂອງ CMMs ແບບພົກພາແມ່ນການດໍາເນີນງານດ້ວຍມື (ພວກເຂົາສະເຫມີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມະນຸດໃຊ້ພວກມັນ).ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງໂດຍລວມຂອງພວກມັນສາມາດມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫນ້ອຍກວ່າປະເພດຂອງຂົວ CMM ແລະແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ເຫມາະສົມກັບບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ເຄື່ອງວັດແທກ Multisensor

ເຕັກໂນໂລຍີ CMM ແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ການສໍາຜັດສໍາຜັດໃນມື້ນີ້ມັກຈະປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຢີການວັດແທກອື່ນໆ.ນີ້ປະກອບມີເລເຊີ, ວິດີໂອຫຼືເຊັນເຊີແສງສີຂາວເພື່ອສະຫນອງສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າການວັດແທກ multisensor.